格爾木塔吊租賃安裝

　　伴隨著中國城市化建設的高速發展，塔吊以其伸縮性強、承載力大的特點，在建筑施工、貨物搬運等方面發揮著越來越大的作用。然而，由于塔吊施工涉及機電運轉和高空作業等風險領域，故施工安全亦成了每個塔吊駕駛員都須重視的事項。今天我們就來了解一下塔吊有哪些情況應予報廢。

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　　1.制動器零件有下列情況之一的應予報廢：

　　(1)裂紋。

　　(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%.

　　(3)制動輪表面磨損量達5mm ~2mm.

　　(4)彈簧出現塑性變形。

　　(5)杠桿系統空行程超過其額定行程約10%.

　　2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：

　　(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口。

　　(2)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋變形。

　　(3)掛繩處斷面磨損量超過原高的10%.

　　(4)心軸磨損量超過其直徑的5%.

　　(5)開口度比原尺寸增加15%.

　　3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：

　　(1)裂紋和輪緣破損。

　　(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%.

　　(3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%.

　　4.車輪有下列情況之一的應予報廢：

　　(1)裂紋。

　　(2)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%.

　　(3)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%.

　　5.操作司機須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發現失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。